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zoom RSS 軽量ピストンピン!

<<   作成日時 : 2007/08/07 01:34   >>

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 KAWSAKI 750/800エンジン用 軽量ピストンピンの再販だ。
 スタンダ−ドのピストンピンは、約100gなので、約20g軽量に仕上がっている。
 往復運動する、ピストンセットにとって自重を軽量に仕上げると云う事は、アクセルによるエンジンの加減速に大きく効果があり、エンジンのピックアップを良くする、又、クランクの毎回転時の衝撃力の低減にも役に立つ、簡単な計算をしてみよう。
 我々のエンジンは、普通 平均8000RPMの最高回転である。(グリ−ンクラブは、もう少し回る)750/800エンジンもストロ−クは74mmで同じであるから、平均ピストンスピ−ドは、ストロ−クの往復の距離なので、74X2=148mmである、これに最高回転数の8000RPMを掛けて毎秒にする為60で割り、メ−トルに換算すると、秒速約19,7mとなる。
 運動エネルギ−の1番簡単な式で計算すると(諸条件、重力加速度、クランクコンロッド角を割愛します)20g軽量なので、Kgに換算すると、0,02Kgとなるので、平均ピストンスピ−ドの19,7mの2乗を掛け1/2とすれば、3,9Kg/mとなる。
 たかが、20gが、平均約4Kgの重さにもなり、毎回転時にあらゆる部分に負担となるのである。
 そう考えれば、ピストンピンはクランク等各部の耐久性を上げながら性能も上げると云う良いチュ−ニングパ−ツではないだろうか!
 

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