http://jian-1.at.webry.info/ 今年でＲＭをやらせて頂きまして、３０年になります、思い出せば大学２回生の時、自分のレ－スマシンを整備する為にガレ－ジを借り、そこに自然と人が集まりだし、店みたいになり、しかし客をほったらかしでもレ－スばかりしていた３０年でした。未だにレ－スにドップリのガレ－ジビルダ－です、しかし、ここまで来れたのも皆様のおかげです、本当にありがとうございます！これからも麻田メカ共々熱く燃えますので、... 2008-09-05T16:55:13+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200809/article_1.html 　これは、カワサキ１２/１５Ｆ・２５０Ｘのシリンダ－からヘッドへオイルを送るジョイントパイプだ。１５Ｆエンジン群は、軽量化、スペ－ス効率向上の為、ヘッドへオイル圧送は別パ－ツのオイルパイプラインになっている。　シリンダ－の外付けタイプにすれば、整備性も上がりそうだが、部品点数からしてもコスト面からしてもこっちの方がよいのだろう。　ご存知、シリンダ－ヘッドには、４サイクルエンジンの心臓部である、カム、バルブ等が存在する、そしてもし機会があればオ－バ－ホ－ル時に良く観察してもら... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-09-04T17:32:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200808/article_7.html このヘルメットは、ＪＪＳＦ最終戦に使用するＯＧＫ　ＦＦ-ＭＲだ。最終戦の二色浜は多分、波が高くなると思われる、なので、空中戦になるのであればライダ－の装備は軽い事に越した事がない、我々ライダ－は、腰に時限爆弾？をかかえているし、なにせシゲクミは体力が無い。　残暑も気になるところなので、今回はヘルメットをＭＯＤした、ＭＯＤ内容は、ヘルメット内のク－リングだ。ＲＭプチ風洞実験によると、トップディフェ－ザ－は前後逆に付けディフェ－ザ－内部シャッタ－を取り去り、リュ－タ－で開口部... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-08-30T23:14:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200808/article_6.html 　諸事情で遅ればせながら、原僧侶の１５ＦＳ-ＬＴＤエンジンが完成した。変更内容は、今回は特殊な事をせずステップ１とし、時間・金額・性能的に量産加工でＯＫではないだろうか？と云う事で我々で腰上のみの作業だ。変更内容は発売しているピストンkitを更にアップグレ－ドし対ノック性能を上げ装着、バルブオ－バ－ラップ時の掃気効率を向上のために燃焼室加工、軽量化でバルブ加工、フリクション低減でカムラッピング、エンジン回転全域で出力向上の為のポ－ト研磨ステ－ジⅠでハイカムも装着していない本当に量産... 製作 而杏玩具店 2008-08-22T01:32:48+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200808/article_5.html 　これは、川崎君ところの最近の４サイクルエンジンの吸気バルブだ。製造メ－カ－が変わったのか・・・・・それともコストダウンなのか・・・・・・我々には分からないが、排気バルブ８本中１本、吸気バルブ８本中７本のバルブ傘部の肉厚が均一でなかった。　吸排気バルブはご存知に様に往復運動体なのだが、バルブスプリングが巻き線なので、巻き線が伸び縮む時ねじり回転するのでその反力でバルブも回転するのである、だからバルブは正確には往復回転運動体なので傘部の肉厚が均一でなければ、重心点もステムセンタ－... 修理 而杏玩具店 2008-08-20T16:20:45+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200808/article_4.html 　我々は、ガスキャップをカ－ボンでしか制作していなかった、なぜなら、ガスキャップ付近は操安に影響するからだ。なぜガスキャップ付近が操安に影響するかと言えば、ジェットを横から見て、重心点からＸ，Ｙの垂線をひいた場合、ガスキャップの第１エリアは非常に重量による操安変化と密接な関係があるからだ、例えば重量物がある場合、加速時は安定するが、外乱及び減速時にノ－ズ部が安定しなくなる、なので第１エリアは我々の考えでは軽い事に越した事がないからだ（ポ－ル重量も含むがロ－ル方向の操安は別項目）。... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-08-14T01:06:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200808/article_3.html 　初めての北東北、青森県での黒舟練習走行会が無事終了した。大阪伊丹から１時間１５分、外気温２５度、深緑の青森県に到着。オ－トプロ藤井にてマシン整備＆バ－ジョンアップ、土曜日はそこそこで終了して、夕食へ、それから作戦会議の名目で勇士一路キャバクラへ（笑）4軒目で記憶喪失、練習走行に１時間遅刻、現地で着替える時ポケットから多量の女の子の名刺が・・・・・・・練習走行の始まりだ！　荒れたゲレンデコンディションの中、ライディングの基本をレクチャ－、実走、座学、実走の繰り返しとなる。... エッセイ 而杏玩具店 2008-08-12T00:22:27+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200808/article_2.html 　１２/１５Ｆは、ＮＡなので燃費が良い、しかし、エンジン性能向上と思うと燃料はやや多めにした方が安定して性能発揮する、又、各インジェクタ－が燃料を最大限に吐出してアクセルを全閉した場合、次に圧力が最大に上がるまでにタイムラグが生じ一瞬リ－ンな状態になる事がある、レジャ-であれば、気にならないトルクの谷間は、レ－スでは順位をも左右する（ビキニの谷間は大好きだが・・・・・笑）。　それらを補正する方法として、デリバリ－パイプのリタ－ンを殺す方法もあるが、燃圧が上がりすぎてセッティングが大... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-08-08T00:08:28+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200808/article_1.html 　先週、今週は大忙しだ！先週は、土曜日にテストパ－ツを製作、日曜日は、淀川でテスト、その夜は睡魔と闘いながらＦ-１を見、月曜日は、掃除洗濯を済ませ、ニュ－パ－ツの図面引き、火曜はエンジン地獄で、水曜日は、朝から羽田→平塚でライディング教典の撮影、木曜日は、青森、宮崎、山口にレ－スパ－ツの出荷のボ－ダ－の日だから、多分必死！金曜日は、多分黒舟が終結するので徹夜コ－スで土曜日、用意をして機上の人で一路青森へ、マシン等の用意で日曜日は、練習走行会をして、多分月曜日は二日酔いで関空に帰って... エッセイ 而杏玩具店 2008-08-04T19:06:11+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200807/article_5.html 　　単立型　八百式滑走攻撃艇　防塵防水皮膜　配備完了！　戦地移動時、牽引車搭載ハ排気煙幕ニテ攻撃艇ガ汚レル、又、ゲリラ兵の攻撃艇、略奪カラモ守ルナリ。　単立型以外、副座型、直立参名座型等、全攻撃艇ノ皮膜有、検討祈。 ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-07-22T18:57:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200807/article_4.html 　我々で改造した米国製Φ１５５ポンプのステアリング関係だ。我々で製作する原和尚の１５Ｆは、エンジンはＳＴＤだが、ポンプだけは、米国製のポンプ一式が奢られている。この間チャンスがあり、１５Ｆがどの様なものか初めて原和尚のレ－スボ－トに乗ったのだが、ステアリングの重さに驚愕した。そう云えば、Ｓ上やＹ丘のマシンのステアリングも異様に重い、この形式のステアリングデザインはエンジンの推力が上がれば上がるほどステアリング角に対して重くなるのだ。そして、オ－トチルトは２次曲線的に効力... 製作 而杏玩具店 2008-07-17T00:49:24+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200807/article_3.html 　銚子大会は、濃霧の為、土曜日は、９ヒ－トで終わり日曜日に全てのヒ－トを行なう事になった。なので、日曜日はタイトなスケジュ－ルで余裕がないのだが、余裕が無いほど変な事をして笑いを取りたい偏った我々なのだから困ったもんだ、だって笑いの基本とは「緊張の中の緩和」だからだ。去年は、唐突にバナナの皮で「スッテンコロリンin銚子」を行なったが今年はネタが無い、最終戦の大阪大会はＲＭとしては地元と云う事もあって大きなイベントを企画しているが、今回の寒い？レ－スに笑いが必要なのだ。　で、... エッセイ 而杏玩具店 2008-07-11T17:32:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200807/article_2.html 　銚子大会決勝レ－スにて、ＫＡＺＥグリ－ンクラブのシゲクミボ－トに後続艇がコ－ナ－で突っ込んできた。これ事態は、只のレ－シングアクシデントなので、我々としては文句も無いし、又、その様な混戦状態の順位を走っているライダ－のシゲクミにも非がある。　しかしだ、バンパ－が一切付いていない外国製ジェットにヒットされ、今回は、デッキマットが捲れ上がっているが、もう数センチずれていたと思うと寒気がする、最悪の場合ライダ－は大変な事になっていたかもしれない。　又、その他安全面のレギュレ－シ... エッセイ 而杏玩具店 2008-07-10T18:02:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200807/article_1.html ＳＸ-Ｒ・Ｘ-２の新型ライドプレ－トのプリ量産型でのテストが終了した。Ｓ-ＬＴＤからＳＴＫマシンに装着、各指定項目のテストをし、最後は現場にてトリムタブの形状を変更、テストと云う流れだ。　ジェットの旋回力は、ステアリングノズルを水柱が出た時点で確保される、なのでその水柱を水面下まで吸収さす必要は無く（例えばストレ－トでジェット噴流が水面に落ちなくてもジェットは走行する、なのでジェットは作用反作用の原理で走行している）、ステアリングノズルを出た時点でジェットの進行方向の推力と転換... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-07-02T21:32:32+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200806/article_8.html 　これは、先々週組んだＫＡＺＥグリ－ンクラブ・シゲクミＬＴＤ本番エンジンのピストンだ。我々は好んで強度的に有利な純正ピストンを使用するのだが、ピストンクリアランス＆重量を確認、アタリのきつくなる膨張方向の角落としピストン首振り対策等をしてピストンＡＳＳＹはエンジン内で唯一の往復運動物なので丹念に組み込む。　しかし、このピストンは始動後１０リッタ－程で、ピストンクラウンのランドが無くなってしまった、まだ排気側なら理解も出来るのだが、あきらかに製品不良だ。　レ－スボ－トなもので... エッセイ 而杏玩具店 2008-06-27T00:16:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200806/article_7.html 　これは、ＫＡＷＡＳＡＫＩ　２５０Ｘのス－パ－チャ－ジャ－プ－リ－ベアリングだ。海水がプ－リ－内に入り、錆びて固着した場合等、純正は、ベアリングだけ販売していないので、プ－リ－アッセンブリ－で交換しなければならなく非常に高価になる、又、海外社外品でスモ－ルプ－リ-がリリ－スされているが、お世辞にもコストの問題かどうかは分からないが精度の高いベアリングを入れてはいないので、プ－リ－のガタがすぐに発生してしまう。　まっ、どちらにせよ高速で回転するプ－リ－であるから、錆びやガタは、ス... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-06-20T21:30:07+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200806/article_6.html 　ＪＪＳＢＡ第２戦猪苗代大会前だ。今回、九州組は欠場なので、大阪組黒舟がエンジンＯＨで頑張る姿勢を見せる。青森組で黒舟Ｘ-２のエ－スライダ－フジイは、ポンプ＆インペラ－のバ－ジョンアップをした、しかし、レ－スで勝つには、気持ちの問題であろうし、同じく青森組のコウヘイは己に克つ気持ちが１番で、マ－はリュウジに勝つ対抗心が大事だ、宮城組は、ピタゴラスサトウ、タッシ－が自分自身のレ－スにエンジョイしてもらのが１番で、初エントリ－の三浦が大きな１歩を歩めたらと思う、又、大阪組のＪＹＵＮ... エッセイ 而杏玩具店 2008-06-20T03:14:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200806/article_5.html 　１５日、宮崎県一つ葉海岸で、黒舟合同練習が行なわれた、生憎の嵐で、海が荒れ、黒舟のみの走行となったが、波の中の走行練習が出来て非常に良い練習となった、それ以上にこの最悪な環境で練習したと云う実績と気持ちの方が練習になったのではないだろうか、みんな良く頑張ったと思う。　そんな過酷な練習後、宮崎ジェットマリン尾崎一味が楽しい夕食会を開催してくれた。　全員が、すっぽん鍋で冷えた体が暖かくなり、宮崎のビッグバッドボ－イズのおもてなしに心が温かくなった。　宮崎の皆にパワ－を貰い、来... エッセイ 而杏玩具店 2008-06-17T17:40:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200806/article_4.html 　ＫＡＺＥグリ－ンクラブＬＴＤエンジン、スペックＢだ。前回のレ－スでエンジン側カップリングが、パワ－負けしてネジバカになり、その粉をエンジン後側気等が吸い込みピストントップに打痕がありオ－バ－ホ－ルのついでにアップデ－トを実行した。アップデ－トは、ヘッド形状のＳ/Ｂ比の変更、ピストン側形状変更による掃気充填効率の向上、点火タイミングの見直しで低速からトップエンドまで、平均４ＰＳの出力向上を達成、中速域のトルクの谷間も更に改善され、よりリニアな出力特性になっている、これでホ－ルシ... エッセイ 而杏玩具店 2008-06-12T23:01:29+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200806/article_3.html 　バイクのピストンの試作だ。バルブの逃げ（ポケット）をフライス盤で製作している、カムのプロフィ－ルにもよるが、出来るだけピストンのクラウンは燃焼速度面からみても凸凹の形状にはしたくないし、冷却損失の観点からも表面積を増やしたくない、又、ポケットを大きくすると圧縮比も下がるので、バルブボケットは出来るだけ大きく作りたくない。　しかし、この様なエンジンの性能のマイナス面にもなる作業でも理詰めで行なえば相対的にプラス面に転換する事が出来、アドバンテ－ジになる事もある、ただバルブがピス... エッセイ 而杏玩具店 2008-06-05T22:25:50+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200806/article_2.html 　６月１５日、宮崎県宮崎市一つ葉海岸で、黒舟合同練習を行ないます。久々の九州合同練習だ、一般の方でも、ヘルメット持参で参加ＯＫだ、又、見学に来て頂いても良いと思う。ベ－スは宮崎ジェットマリンなので、場所が分からない場合は聞いて欲しい。　朝１０時、一つ葉海岸に集合、ジョギングを含むストレッチからスタ－トし、その場の雰囲気で走行メニュ－をきめていくつもりだ、練習後は、合同練習、夜の部もあるはずなので、それを楽しみで参加してもらってもＯＫだ。　台風以外は決行しますので、多数の... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-06-04T22:51:04+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200806/article_1.html 　昨夜は、ミナミで多くの往年のライダ－、メカニック＆ヘルパ－が集まり、ＲＭの３０周年呑み会？を開催してくれた。　思えば、我々はレ－スが１番輝いていた時代を戦ってこれたと思う、なんせ今では、絶対に考えられない異常な世界で、スズカ耐久の予選なんて１４００台以上の時もあった（総エントリ－数で１０００艇以上のジェトレ－スもあった）、そこを突破し、ＳＰで優勝したのだから誇れる事と思う。　昔話に華が咲いた、しかし、皆まだまだ枯れず、これからの事にも話が盛り上がる。　これからは、皆で楽し... エッセイ 而杏玩具店 2008-06-01T20:29:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_11.html 　ステンレス製の厚さ１ｍｍ、直径２０ｍｍ、Ｍ６ボルト対応の軽量ワッシャをつくった。ランバウトのカウル類や、ハイブリットハンドルポ－ルのチンパッドの取り付け、ポンププレ－トの調整シムとしても使用出来る、別に普通のラ－ジワッシャで同じ事が出来るのだが、軽量マニアの我々としては、昔々のＮＲ５００のシ－トカウルを留めている穴開きワッシャに憧れ続けていたのだ。　そのＮＲの穴開きワッシャは普通のワッシャより１ｇにも満たない軽量化だが、その時代のＮＲプロジェクトのマンパワ－の凄さを感じさせら... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-05-29T23:34:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_10.html 　ＪＪＡＢＡ開幕戦、内海大会が終了した。Ａ/Ｘ-２のフジイライダ－は、グリ－ンクラブと同じ系列の’０８エンジンの搭載で、中速域＆最高速が飛躍的に向上、アウト側グリッドでも最高速を利用しホ－ルショットが取れる、しかし、後３ラップで転倒・・・・しかし、いつでも勝てる状況下にある、後はライダ－の気持ちの問題だろう、初優勝までは、物凄い遠い道のりなのだが、１回勝てば、勝利とは意外と簡単なものだ、その次のステップでシリ－ズチャンピオンがあり、その次のステップで勝ち続けると云う事は又非常に難し... エッセイ 而杏玩具店 2008-05-26T23:08:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_9.html 　今週は、ＪＪＳＢＡ開幕戦だ。今朝は？大分組がマシンを引き取りにやって来てレ－ス会場へ出発、昼には、青森組がマシン整備にやって来た。ライダ－からマシンの問題点を聞き、我々の引き出しの中から、最善の方法を僅か半日で施工しなければならない、レ－スはアップテンポだ、しかし、エンジンの出力特性の変更であればライダ－の慣れやすいが、足回りの変更であれば、ライダ－の感性の部分なので、少しでも違和感があれば慣れるのにライダ－が一番自分自身を整理しなければならないだろう、これも乗り手のテンポの... エッセイ 而杏玩具店 2008-05-24T21:30:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_8.html 　カワサキ４サイクル、ランナバウト４気等系エンジンのカムカバ－にある、２次空気導入用カバ－のブロックオフとカムカバ－後方のブリザ－の天板をカ－ボンで作ってみた。　エア－サクションカバ－は、ＳＴＤが４３ｇ、我々のカ－ボン製が２０ｇでたいしたことはないのだが、カムカバ－からエア－クリ－ナ－に伸びるサクションホ－スの重量もいれると１００ｇ以上の軽量化になるし、ホ－スがなくなるだけで、とってもレ－シ－だ、又、ブリザ－取り出しのカバ－も同時にカ－ボンで造った、これはＳＴＤより８ｇ軽量だ。... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-05-20T22:43:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_7.html 　先週は、山口から遥々、「ＶＥＲＹ-ＦＡＳＴ」のウメちゃんが、更なるスキルアップの為、我々の所に勉強にやって来た。今週は、広島県から「ＧＡＫＵ-ファクトリ－」のガクが修行と云うか、４サイクルチュ－ニングの裏技を勉強にやって来た、もともとメカのガクは器用なので、船体修理や塗装も独学でこなす、なので、我々の技術を真綿が水を吸い込む勢いで憶えてしまった、再会の時は我々が逆に教えてもらわなければならないかもしれない、我々も勉強を疎かに出来ないと再認識した１日だった、「男子、三日会わずば刮目... エッセイ 而杏玩具店 2008-05-20T02:57:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_6.html 　今週は、スズカＭＩＮＩモト４時間耐久レ－スだ。私は、ＪＪＳＢＡ第１戦の関係上、今年は参加しない、しかし、皆頑張ってマシン製作をＲＭで行なっている、エンジンはロングストロ－ククランクシャフトから、ピ－クパワ－重視でミディアムストロ－クとし、ミッションをロング化、フライホイ－ルは、クランクの総重量とのバランス率で重量化、カムタイミングを昨年より早め、バルブリセス＆ピストンリセスを昨年よりミクロン台で詰めた、しかし、レ－スは相手があっての事なので、我々の進化のレベルは金曜日のプラティク... エッセイ 而杏玩具店 2008-05-16T01:34:17+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_5.html 　ＹＡＭＡＨＡ　ＧＰＲ１３００　フュ－エルインジェクション環境対応２サイクル艇だ、我々の所へチュ－ニングで入艇した。　オ－ナ－は２５０を抜かすくらいと息巻いているのだが、ふと環境対応で造られ、そのステッカ－まで貼ってあるＧＰＲをチュ－ニングでガスリッチにＭＯＤして走行させるのは、「偽装事件」になるのじゃないかと思った。　環境対応なのだから、メ－カ－がコストの為に出来なかった事を我々が考えてクリ－ンで燃費が良く、性能向上させれば良いわけだ、しかし、環境汚染を抑える為、エンジン設計... エッセイ 而杏玩具店 2008-05-13T02:38:49+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_4.html 　やっとこＫＡＺＥグリ－ンクラブ　Ｒ太郎Ｓ-ＬＴＤマシンが完成した。１回のシェイクダウン走行しか出来なかったが、簡単にオ－バ－１００Ｋｍ/hを達成できた。しかし、重量配分がまだまだだし、チルトの装着もまだだからレ－スは苦しくなるだろう、しかし、第１戦が最低なだけにこれ以上落ちる心配はない、本来の性能は第３戦かもしれないが、これでやっとまともなスタ－トラインに立つことが出来る、今からレ－スへ出発だ。 エッセイ 而杏玩具店 2008-05-10T01:24:34+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_3.html 　１日目、ストレッチ後、ランニング２０分、負けん気の強いライダ－は最後は競争！心が折れそうなグッパ－１２０回、地獄のねじり腹筋１２０回、悪魔の腕立て伏せ１２０回、非常識な変形ヒンズ－スクワット１２０回、掛声中、３の倍数だけアホになります！で笑いながらだけに余計しんどい、座学メインで走行は少し、夜の部合同練習からポンカン王子参加で、ＵＦＯにさらわれた様に記憶無くす（ＵＦＯにさらわれた経験は無いが・・・・）　　　２日目、流石に頭まで筋肉痛（笑）　夏日の中、ランニング２０分、新人大分組みライ... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-05-07T18:21:41+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_2.html 　ジェットのＣＤＩユニットは、防水の為、厳しい環境の電装ＢＯＸ内に存在する。ＣＤＩユニットの大敵は、その他電気パ－ツが出るノイズだ、なので、２輪でも４輪でもユニットはノイズ発生源から出来るだけ遠くの室内やリヤ部に存在する場合が多い。　何故、ノイズがいけないかと云うと殆どのＣＤＩ内メモリ－は、「読み取り実行」、「読み取り実行」と云うようにプログラムがなっている、たまたまノイズで「読み取り」が出来ない場合は、「実行読み取り」、「実行読み取り」と反対になり、ノイズが無くなっても数百回... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-05-03T00:51:30+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200805/article_1.html 　「どげんかせんといかん！」と云う事で、長らくやっていなかった、黒舟合同練習を唐突に始める事となった。　やはり栄えある２００８第１回目は、四国のＥＤＤＹさんちからだ。今回は、ＪＪＳＦ第２戦前なので、マシンを壊しても良いから２日間の日程で行なう、まず、５月５日、お昼に集合（体操服で）、ストレッチに地獄のトレ－ニングだ、多分この日は、ジェットに乗るのが余り無いと思う、それから座学でコ－ナ－のライン取りをし、実戦だ、晩は恒例の呑み学になる、６日は早朝からトレ－ニング、ライディングトレ... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-05-02T17:39:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_14.html 　これらの薬品は、塩酸と苛性ソ－ダだ、塩酸は、平たく言うと主成分は塩化水素で、苛性ソ－ダは水酸化ナトリウムだ、学校で習ったからこちらの名前の方がピンと来る。　ジャ～なぜ、我々が使うかといえば、復讐や自殺の為ではなく（笑）エンジンの為だ、もし、ピストンが焼きついたら通常はボ－リングをするのだが、ピストンクリアランスが限界以内で軽度の焼き付きであればホ－ニングですませる事になる、しかし、金属接触で融解したピストン残痕を取るのは大変な作業になる、又、ペ－パ－当てをするとそこだけクリアラン... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-04-30T18:00:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_13.html 　ジェットスキ-はどの様な機種でも、当たり前だが、船底の吸い込み口から走行水を吸い込みポンプで加圧、噴出、その反力で走行する、インテ－クゲ－トはその一連の工程で最初に水捌きをする大事なパ－ツだ。　ゲ－トで吸入水を乱してはポンプ効率は低下するし、ゲ－トの羽根の取りつけ角度が１度違うだけで船体の走行姿勢が変化する、単純な形状にしなければならないが、効率を優先しなければならない、全体にきく、なかなか奥が深いパ－ツだ。　４輪のフォ－ミュラ－でもフロントウイングは、空気を捌く最初のパ－ツ... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-04-25T02:33:48+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_12.html 　皆様、永らくお待たせいたしました。新型、カワサキ３人乗りランナバウトのヨッシ－ボスの登場です。　１５Ｆでも新型、旧型で、ボスにベアリングが入るか入らないかとか、２５０は取りつけボルトが５ｍｍになるとか、この頃のカワサキ君は設計変更が頻繁だ、ま～より良い製品にしようと云う姿勢は分かるが、我々パ－ツ屋にとってはありがた迷惑だ。　ポクポクチ～ンと考えて、ボスの最後のプラスチックキャップは、ＳＴＸ～２５０まで全機種共通と分かった、なので、ボスキャップを数種類作り、テストとなるわけ... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-04-23T22:58:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_11.html 　毎年、遊び心でフィギュアをマシンの船内に付けている。’０８ＫＡＺＥグリ－ンクラブ、シゲクミは｢峰　不二子」　Ｒ太郎は「仮面ライダ－牙」だ。　仮面ライダ－はレ－ス後、燃料タンクの上でこけていた、それと連動してやっぱレ－スもこけた！（笑）　不二子ちゃんは、「ネエ～ルパン！ノ－ズがかまないの」とか「ネェ～ルパン！インペラ－がだめなんじゃな～い」と我がままで、なかなかマシンが決まらない。　こりゃ、第２戦まで、新しいキャラクタ－探しだ、色気より強さだ。（たしか・・・チャンピオン... エッセイ 而杏玩具店 2008-04-22T13:58:22+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_10.html 　チ－ムサ－カスの原僧侶だ（笑）今年から、昇級しＪＪＳＢＡのＡ級ランナバウトを戦う。しかし、１５Ｆのカ－ボン外装品は高価なので・・・・・と来た。それじゃ、教えるからカ－ボン外装品を自分で作れば安くつく。てことで、寒さに耐えながら、ＲＭで修行の身となった。　車で来店なので、酔拳は教えられないが、完成の暁には、ＲＭ一子相伝の酔拳を教えなければならないだろう（笑）　眠い眼を擦り、寒さに耐え、私の言葉のセクハラ？に耐え、自分で完成させたカ－ボンで身をまとった１５Ｆでレ－... エッセイ 而杏玩具店 2008-04-18T18:54:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_9.html 　お待ちかね、川崎１５Ｆ系４気等エンジンのメンテネンス料が決定したのでご報告致します。作業内容は、ステ－ジⅠでバルブ擦り合わせにシ－トカット、ステムシ－ル全交換にカムラッピング、シム調整。シリンダ－はス－パ－ホ－ニングで、クランク芯だしにラッピング、フライホイ－ルバランスにＰ/K，Ｇ/K，Ｏ/Cｎｏ純正部品の交換が含まれている、頑張ってリ－ズナブルに価格設定をしたはずだ。又、ステ－ジⅡ以上は、お客様のご要望、レギュレ－ションによりハイコンプピストンやハイリフトカム交換、ポ－ト研... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-04-17T16:29:22+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_8.html 　ＪＪＳＦ開幕戦、例年より抜群の黒舟だ！しかし、蔓延した「負け癖」が威力発揮、こりゃ今週緊急ミィ－ティングだ。　４月に入り、殆どをレ－スマシン製作についやする、そして土日レ－ス、月曜日早朝帰り、爆睡後、レ－スの片付け、ＢＢＳの返事、雑用で終わる、火曜日は早朝から羽田へ「ライディング教典」をして水曜日は「ランナバウト原論」だ、飛んで帰って木曜日は「ＫＡＺＥニュ－ス」で「キャブレタ－セッティング講座」で金曜日は「モトイネ事件簿」の投稿、土曜日はマシンメンテとテストパ－ツで終わり、日曜日... エッセイ 而杏玩具店 2008-04-15T01:05:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_7.html 　ワイドハルは難しく、一長一短である。確かに総船底面積が大きくなるので、走行安定性は良くなる、しかし、船底が広くなるので、波を割るには船底の細い船より悪くなるが、ジャンプ後の着水安定性は良くなる、それにも増して、船体剛性が上がるのが非常にネガティブだ、しかし、コ－ナ－での接水点が中心より遠い所に存在するので、コ－ナ－はマシンのバンキングに連動して旋回弧を描ける。　今まで、いろんなテストを繰り返しやってきたが、我々の琴線に触れるワイドハルは存在しなかった、プラスマイナス、マイナス... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-04-10T21:48:37+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_6.html 　ス－パ－アレスタ－６Ｘ１２気の再販だ、’０８バ－ジョンは、天板のスポット溶接に加え追加でＴＩＧ溶接を施し天板の耐久性を向上している、又、天板のボンドも軽量化＆振動の為、使用しないのは’０７モデルを継続している。　そして最大のストロングポイントは、市販最大のメッシュを使用する事で最大の吸入効率を達成し、市販最大のエンジン性能を引き出せると云う事につきるだろう。　やはりアレスタ－もチュ－ニングパ－ツなのだ。　生産は、手作りなもので、今年の販売個数は６０個限定だ。　お早... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-04-09T02:22:31+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_5.html 　カワサキ４サイクル４気等系ＰＷＣエンジンは、オイルポンプをカムチェ－ンとは別の専用チェ－ンで作動している。　勿論、チェ－ンなもので、チェ－ンテンショナ－が存在するのだが、スリッパ－タイプのテンショナ－のテンショナ－スプリングが余りにもバネレ－トが高いのだ。　テンショナ－等の擦動抵抗は、１，５乗で増えていくので、ＮＡチュ－ニングなどでは、出来るだけ低減したい項目だ。　なので、約半分のバネレ－トのテンショナ－スプリングを製作した。　１５Ｆ－０１０　　ロ－テンションスプリン... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-04-08T17:52:45+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_4.html 　我々で行なうチュ－ニングメンテナンス新サ－ビス、２サイクル３気筒エンジン群だ。　今では、レ－スユ－スでもレジャ－ユ－スでもオ－バホ－ル時期が迫ってきた３気筒エンジンは多いと思うし、４サイクル勢に対抗する為・・・本来の設計されたエンジン性能を発揮させたい・・・・もう少しマシンを速くしたいと云うオ－ナ－の為に好評を得ているメンテナンスを２サイクル３気等エンジンも行なう。　エンジン単体を我々に送って頂き、エンジンオ－バ－ホ－ル後は、クロネコ代引きで送り返すと云うシステムだ。　シ... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-04-08T00:12:17+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_3.html 　レ－ス１週間前、やっとＫＡＺＥグリ－ンククラブの’０８マシンのシェイクダウンが出来た。　今年は、１台のマシンを３人体制で製作したので、例年の悲壮感はなく、確実に製作出来た（て言っても完成したのはレ－ス１週間前だけど・・・・汗）。　今年のマシン製作コンセプトは、「圧倒的な直線安定性」である、２００６～７マシンはコ－ナリング性能に特化していた、やはりコ－ナ－はライダ－に任せといて直線はライダ－を休めさすマシンにした方が、ポイント獲得安定性が良いと思ったからだ。　まったく新しい... エッセイ 而杏玩具店 2008-04-07T18:21:28+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_2.html 　今週のＡＳＳは、'08ＫＡＺＥグリ－ンクラブのVer0,1のＬＴＤ＆Ｓ-ＬＴＤのエンジン組み込みでおおわらわである。　クランクは、バイキンの身長以下の精度を出し、ひたすらウエスで掃除をする、なぜなら新品のクランクはお世辞にも、そのまま組みこめるほど綺麗ではないからだ。　コンロッドも表面が薄っすら酸化している、なのでウエス片手で掃除なのだ、時間が許す限り、自分が納得する限り、掃除なのだ、バフ研してピカピカにする事もない、素材の持つ強度を最高に発揮させる為に掃除なのだ「良く回りま... エッセイ 而杏玩具店 2008-04-02T02:51:29+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200804/article_1.html 　ＳＸＲ-０４７　軽量ポ－ルシャフト　　￥４，８００－　ＳＸ-Ｒの重心点はトランサムから約１０３０ｍｍで船底から約１５０ｍｍの所だ、その重心点をロ－リング軸とＺ軸で４パ－トに別け、ポ－ルが付いている所が第１範囲、その下のバウが第２範囲、ライダ－が乗るデッキ部は第4範囲、ポンプ回りが第3範囲と我々は決めている。　第１範囲は、重心点から距離のある所なので重量が操安に多大に影響を及ぼすエリアで、敏感なライダ－であれば１００ｇで体感する場所だ、なので、悪い例として重たいガスキャップ等を... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-04-01T03:25:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200803/article_10.html 　グリ－ンクラブ艇のエンジンル－ムにガソリンが漏れていた。　よく見ると我々のガソリンフィルタ－が溶けて変形しているではないか！急いでガソリンタンクからガソリンを抜いて匂いを嗅ぐとシンナ－系の刺激臭がした。　こりゃフュ－エルホ－スも硬化するだろうし、バルブシ－トのニ－ドル先端のゴムやダイヤフラムも侵されるているだろうし、クランクシ－ルにも影響がでるだろう。　我々は、我々が作ったエンジンやパ－ツに自信を持って発売している、ガソリンスタンドが自分ところの商品のガソリンに混ぜ物をす... エッセイ 而杏玩具店 2008-03-28T01:50:59+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200803/article_9.html 　我々がス－パ－インペラ－を製作するにあたりベ－スとするのはソラスインペラ－だ、別に台湾にあるソラスインペラ－の社長と友達でもないし、ソラス自体に義理も全く無い。　しかし、ソラスインペラ－は軽量であるのと、材質が柔らかくダメ－ジを受けたときに復元し易く、加工もし易い、何と言ってもボスの形状が非常に良い、しかし、１番は発売元のナカサンプロジュエクトのナカサンがレ－スに対して昔から真摯であるのと、いつも多くのレ－サ－を応援する姿勢が素晴らしいからだ。　だから我々がベ－スにするのは、... エッセイ 而杏玩具店 2008-03-27T21:49:19+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200803/article_8.html 　これは、Ｓｅａ-Ｄｏｏの４ＴＥＣＨのライドプレ－トだ、４サイクルのラヂエタ－タイプであれば全機種共通だ。　しかし、全メ－カ－純正＆社外品を含め鋳物のライドプレ－トは、溶かしたアルミ材を型に入れ冷やす過程で、どうしても熱歪みが起こりやすい。　ライドプレ－トは、船体後方の１番走行水圧の高いところに存在する、なので、１ｍｍ程の歪みでも、最高速を含む直安や、コ－ナ－での操安に多大に影響を及ぼすのである。　我々で純正品だろうが社外品ライドプレ－トだろうが、スライス加工で歪み取りをし... ＮＥＷＳ 而杏玩具店 2008-03-25T18:34:00+09:00 http://jian-1.at.webry.info/200803/article_7.html 　本日、やっとＫＡＺＥグリ－ンクラブの２００８仕様の船底が完成した。　シゲクミがチャンピオンを獲得してからいろいろと行き過ぎた事項を行なってきてライダ－には辛い思いをさせたが、その過激なテストから我々が得られた項目を整理し考えられる最良な形状となっている、又、２年間苦しんだお陰で昨年のマシンより２年は先に行っている船体だ。　Ｒ太郎のＳ-ＬＴＤも船底が同時に完成、来週からは、やっと重量配分を考えながらパ－ツ組み込みとなる、しかし、ワンオフパ－ツが多いので、やはり完成はレ－スギリギ... 製作 而杏玩具店 2008-03-23T01:39:46+09:00