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zoom RSS 昆呂津怒?

<<   作成日時 : 2011/12/16 23:34   >>

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 S4のコンロッドは、クラッキングタイプと言って、ある一定の条件下で大端部を割り、規定トルクで締め付けると破断面がピッタリ引っ付くなかなか賢いコンロッドで、某国産メ−カ−では近年採用されてきた。
しかし、破断が綺麗に起こるということは、逆に言えば、ある一定以上の入力があれば、綺麗に折れてしまうと云う事にもなる。
エンジン性能を上げたS-LTD等では、非常に問題になるし、コンロッドが折れると云う事は、エンジン全滅を意味する。
なので、コンロッド大胆メタル、それからクランク支持メタルに過大な荷重を与えないようにコンロッドを軽量、それと破断の原因となるノッチエフェクト軽減でコンロッド表面の鋳物粗さを極力とりさる作業を施工した。
STDのコンロッドに比べ、17g軽量に成功、又、表面を鏡面仕上げとして、破断ポイントを引き上げるのにも貢献しているはずだ。
 シ-ズンオフはじっくり自分のマシンを仕上げてはいかがだろうか!?

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