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<<   作成日時 : 2010/09/10 21:32   >>

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 シ−ズンオフは我々で疲れたS4のヘッドをメンテナンスしては、いかがだろうか?
ベ−シックなヘッドメンテナンスはストック・リミテッドクラスが対象となる。
ヘッドのカ−ボン除去、シ−トカット、バルブすリ合わせ、シム調整となる。
これでレギュレ−ションの14PSIまで過給圧を上げてもノッキングの出ない、トルクフルなエンジンとなるはずだ。
それに増して、燃焼室形状の修正と、ポ−トの段つき修正、バルブ研磨を施工するのがMOD仕様となる、これは、S-LTD対象となり、過給圧が20PSIでもノッキングを起さない強いエンジンとする。
 又、全てのメンテナンスにヘッドの歪み取りが含まれている。
又、S4はヘッドガスケットが少しくらい抜けていても走行出来る、しかし、それは次の大きなトラブルの引き金となるので、ヘッド開放は、定期的に行ないたいものだ。
 安定したエンジン性能の為にメンテンナンスは、絶対に必要と我々は思うのだ。

 ・RMM-015  S4ヘッドメンテンンス       ¥49,000−
 ・RMM-016  S4ヘッドメンテナンスMOD   ¥98,000−

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