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zoom RSS 新商品(S4)!

<<   作成日時 : 2010/06/25 21:36   >>

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 ハイドロS4のビレットカップリングを製作した。
S4を180PS仕様にした場合でもエンジン振動吸収・クランクメタル&ポンプの攻撃性の観点からダイレクトドライブより、ダンパ−ゴム仕様のカップリング方式の方が断然良い、けれど、純正のカップリングは鋳物なので強度的に弱く、すぐに割れてしまう。
160PS仕様の場合は、1シ−ズン以内にカップリングが割れてしまう。
140PS仕様でも運が悪ければ1シ−ズン持たない、てことは、STDでもインペラ−に異物が噛みこんだ場合は、カップリングがダメになる場合があると言う事だ。
なので、高強度のカップリングを高強度ジュラルミンで製作した。
 又、純正カップリングは鋳物なので、製作段階で抜け勾配と言う、一種のテ−パ−状にしとかなければならない。
これが、カップリング−ダンパ−の挿入時抵抗となり、それは、回転抵抗ともなる、そこで我々のカップリングは設計の段階からダンパ−抵抗を極力抑える設計としているので、振動も低減するし、回転抵抗も低減するので、理論上4PSの低減となるだろう。
 又、メ−カ−オプション指定品なもので、JJSFのストッククラスから使用出来る。
 
 HSRM-007   ビレットカップリング   1ヶ¥17,200−

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