而杏玩具店      がんばれ 東日本!

アクセスカウンタ

zoom RSS 新商品(S4)!

<<   作成日時 : 2010/06/16 00:53   >>

ナイス ブログ気持玉 6 / トラックバック 0 / コメント 0

画像

 我々、チュ−ナ−の永遠のテ−マは如何にしてエンジンに多量の空気を吸わせるかに・・・・なる。
なので、手っ取り早いのが、排気量の拡大だ。
しかし、レギュレ−ションで排気量が抑えられると、エンジンの回転数となる、しかし、ジェットでは、高回転にインペラ−がついてこないので、やはり、自然吸気でも過給機付きエンジンでも吸気抵抗低減となる。
そこで、やはり一番簡単なのが、キャブレタ−、スロットルボディ、ス−パ−チャ−ジャ−、タ−ボチャ−ジャ−に空気を送る、エア−クリ−ナ−の抵抗低減となる。
 だから、エア−ファンネルが吸気抵抗低減で最高なのだが、レギュレ−ションでエア−クリ−ナ−を取り付けなければならないとなると・・・・・・エア−クリ−ナ−のメッシュ拡大が一番効く、しかし、S4はタ−ボチャ−ジャ−なので、異物混入は、タ−ボの狭いクリアランスに非常に好くない、なので、メッシュとペ−パ−フュルタ−の混生品となるのだが、それでは吸気抵抗が増える、なので、S4の狭いエンジンル−ムに考えられる最大のエア−クリ−ナ−を納める事にした、そうすれば吸気抵抗が少なくなるからだ。
 勿論、ブリザ−パイプの戻しも装備している、これで、更にS4のタ−ボ効率が上がり、全ての領域でパフォ−マンスアップを実現するだろう、そして、タ−ボラグも低減されるのは、走りの質を高める要因になるだろう。

 HSRM-008   ベロシティスタックス    ¥32,000−

テーマ

関連テーマ 一覧


月別リンク

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!
ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。
→ログインへ
気持玉数 : 6
ナイス ナイス ナイス ナイス
なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー)

トラックバック(0件)

タイトル (本文) ブログ名/日時

トラックバック用URL help


自分のブログにトラックバック記事作成(会員用) help

タイトル
本 文

コメント(0件)

内 容 ニックネーム/日時

コメントする help

ニックネーム
本 文
新商品(S4)! 而杏玩具店      がんばれ 東日本!/BIGLOBEウェブリブログ
文字サイズ:       閉じる