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zoom RSS 新商品(S4)!

<<   作成日時 : 2010/04/20 17:49   >>

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 ハイドロS4は、プラグコ−ドが存在せずプラグキャップとイグニッションコイルが一体となってタペットカバ−に固定されている。
 しかし、そのダイレクトイグニッションコイルからプラグタ−ミナルに接続するコイルが非常に細いのだ。
学校の理科の時間に習ったのと思うのだが、電気抵抗はその導通体の断面積に反比例する、なので電気が通る道は、太い方が抵抗が少なくなり良いのだ。
 なので、ややこしい形状のスプリングなのだが、頑張ってエンジン性能向上の為に製作した。
 装着は、M6ボルトを2本外し、ダイレクトイグニッションのカプラ−を外すとコイル全体が取れる。
プラグブ−ツを外し、このロ−レジスタ−スプリングと交換するだけの簡単作業だ。
後は、プラグブ−ツにグリスを塗り、防水対策をすれば完璧だ。
 エンジンのピックアップが向上し、タ−ボラグも減少するはずだ。

 HSRM-003   ロ−レジスタ−スプリング   @¥4,200−(上の写真、左側がロ−レジスタ−スプリングで右側が、STDスプリング)

 

 

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