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zoom RSS シコシコ?

<<   作成日時 : 2010/02/24 01:18   >>

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これは、KAWASAKI 250/260XのSTDライドプレ−トだ。
フライス盤にセットしてバックバスケットの支柱を削り、取り付け座面の精度出しを行なっている。
250・260Xは、結構STDのライドプレ−トが社外品を含め一番、穏やかな特性で乗りやすい。
しかし、そのままでは船体側との滑走面の微妙に段差があり、それを補正すれば、最高速も向上するし、更にコ−ナ−でのリヤステアになり易く水噛み性能も上がるのだ。
後は、滑走面の鋳肌の修正をして、取り付けの際にもう一度船体側との精度出しの為のシム調整をすれば完璧だ。
多くの時間を掛けて、わずか、350gの軽量化も1mmに満たない精度出しも全て爽やかな走行の為だ。

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