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zoom RSS 吸いポンプ?

<<   作成日時 : 2009/08/14 23:17   >>

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 6 / トラックバック 0 / コメント 2

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 カスタマ−の要望は、ずばり最高速だ。
なので、普通はC-ポンプをおごるのだが、ライバル勢もC-ポンプを装着していると云う事なので、同じポンプである限り同じ様な最高速になってしまう。
 それはそれで良いのだが、我々で製作するのには、もう少し変わった方向のアプロ−チを取らなければ面白みが無いし他艇との差別化と云う事で、大径インペラ−を回す事になった。
 しかし、C-ポンプの加工限界サイズは、だいたいΦ144なので、それの上を行く事とした。
KAWASAKI 15Fのポンプをベ−スとして使用、内面研磨し流水抵抗を減らし流量を増やし、ポンプ取り付けステ−を製作溶接、ゲ−ト取り付け部も溶接タイプで製作した、勿論、エンジン冷却口も両サイド2ヶ所に設置し直しこれに付随するポンプノズルも製作した、これでΦ148の吸いポンプ(笑)の完成だ。
 これで、もし過去と同じ回転数までエンジンが回れば推力は増大していると言うことなので、確実に最高速はあがるはずだ。
 カスタマ−には、マナ−を守って最高速に挑戦してもらいたいものだ。

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
自分も欲しいのですが金額はいくら位掛かりますか。
イッチャン
2009/09/29 09:13
イッチャンさんへ
考えときますね!
而杏
2009/09/30 16:13

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