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zoom RSS 酸化作用?

<<   作成日時 : 2009/04/10 23:41   >>

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 バルブの表面を黒皮のままで態と加工せず、少しでも錆びない様にメ−カ−側も頑張って対策をたてているのだが、やはり塩水がかかれば、このJPGの様にINのバルブはオシャカになってしまう。
そしてまだ、バルブだけだったら良いのだが、シ−トリング、バルブガイドまで錆びると修理に時間もかかるし、お金もかかる、なので、4サイクルエンジンユ−ザ−は、小まめに水抜きをして、小まめにプラグを点検しなければならないだろう、なぜならプラグが少しでも錆びているエンジンは必ずバルブが錆びているからだ。
 このヘッドは250Xだ、260Xを抜かす為に我々に入ってきた、しかし、それ以前のエンジン状態である為に、まずはチュ−ニングの前にメンテナンスからだ。
 序でに、アンチノック対策をヘッドに施し、安定したハイパワ−を実現しようと思うのだ。
貴方のバルブは大丈夫だろうか?このシ−ズンの楽しいジェットライフの為にチェックしてはいかがだろうか?
 

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