而杏玩具店      がんばれ 東日本!

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<<   作成日時 : 2008/12/28 17:18   >>

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 エンジンのオ−バ−ホ−ル時や、現場でリ−ドバルブのテストの時にパッキン破れによりパッキン剥がし程、うっとおしいものはない、しかし、紙パッキンは紙パッキンで、熱の伝導率とか、結束素材への馴染みと云う様に有利な点も存在するのだが・・・・急を要する場合等は、やはり勝手が悪い場合もある。
 なので、密着性を要求される箇所、熱伝導率、対振動性の要求が高い箇所、整備性を要求される箇所で使用する素材は、紙、ゴム、液体と考えて使用しなければならない。
やはりありきたりだが「適材適所」と云う言葉があてはまる、又、その言葉はエンジンを含むパ−ツからマシン、果てはチ−ムにもいえることかもしれない。
 又、手前味噌だが、我々A型なもので(笑)クランクケ−ス等にパッキンがちょびっとも残っているのは許されなく、母材に傷をつけることなく紙パッキンの残りカス除去におおくの労力が捉われるだ。
 なので、軟鉄をベ−スにゴムコ-ティングをして何回も再利用出来、整備時に簡単に剥離できるが、密閉性も高いと云う相反する条件を満たす厚さ0,4mmの薄々パッキンを発売するに至った。

 MR-00030  KAWASAKIリ−ドケ−スP/K    @¥650−

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