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<<   作成日時 : 2008/04/08 17:52   >>

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 カワサキ4サイクル4気等系PWCエンジンは、オイルポンプをカムチェ−ンとは別の専用チェ−ンで作動している。
 勿論、チェ−ンなもので、チェ−ンテンショナ−が存在するのだが、スリッパ−タイプのテンショナ−のテンショナ−スプリングが余りにもバネレ−トが高いのだ。
 テンショナ−等の擦動抵抗は、1,5乗で増えていくので、NAチュ−ニングなどでは、出来るだけ低減したい項目だ。
 なので、約半分のバネレ−トのテンショナ−スプリングを製作した。
 15F−010  ロ−テンションスプリング  ¥1,000−

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コメント(2件)

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「抵抗が低くなる」→「レスポンスが良くなる」と解釈して良いでしょうか。
”ぴよこ”でも取り付け可能でしたら、ヘッドその他と一緒に1台分お願いします。
ぴよこクラブ
2008/04/09 11:39
ぴよこクラブさんへ
残念ながらこのパ−ツはエンジンを下ろした時にしか組めないのです。
而杏
2008/04/09 20:50

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